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한국이 보급형 전기차 배터리 시장에서 도전자로 나서고 있다. 중국이 현재 시장을 장악한 보급형 리튬인산철(LFP) 배터리의 단점을 개선한 리튬망간인산철(LMFP) 배터리 등이 주목받고 있다. 한국과 중국은 유력한 생산기지로 알려져 있다. 한국 소재 기업들은 보급형 배터리 양극재 개발에도 속도를 내고 있다. 한국 배터리 업체들은 중국을 현 챔피언으로 생각하고 본격적인 경쟁을 시작하기까지는 약 2년이 걸릴 것으로 예상된다.

삼성SDI는 최근 독일에서 개최된 IAA 모빌리티 2023에서 LFP 배터리 관련 시제품을 공개했다. 이 시제품은 LFP 양극재에 망간을 추가한 리튬망간인산철(LMFP) 배터리로, 원가가 낮고 안전성이 높은 특징을 가지면서도 기존 LFP 배터리의 에너지 밀도 단점을 개선한 제품이다. 삼성SDI는 이번 공개를 통해 LFP 배터리에서도 차별화를 추구할 것이라고 밝혔다.

이와 함께 SK온도 인터배터리도 LFP 시제품을 공개하며 중국이 장악한 보급형 LFP 배터리 시장을 공략한다는 기대가 나타났다. 이 시제품은 기존 LFP 배터리의 주행거리를 저온에서 50~70% 줄이는 문제를 개선한 제품으로 알려져 있다.

한국 배터리 업체들의 도전으로 인해 보급형 전기차 배터리 시장에서 한국과 중국이 본격적인 경쟁을 시작할 것으로 예상된다. 앞으로 한국 배터리 업체들의 기술력과 경쟁력이 더욱 발전해 보급형 전기차 시장에서 선두를 달리기를 기대해 본다.

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